Mặc dù đã có nhiều giải pháp nhằm giữ gìn vệ sinh môi trường, song vấn đề rác thải tại TP Hạ Long vẫn chưa được thực hiện triệt để. Bên cạnh ý thức của một số ít hộ dân chưa cao thì công tác quy hoạch, xử lý rác thải cũng cần được thực hiện đồng bộ.
Thời gian qua, để hạn chế tối đa ảnh hưởng của các điểm tập kết rác đến đời sống sinh hoạt của người dân cũng như mỹ quan đô thị, TP Hạ Long đã xoá những điểm để xe gom rác trên các đường chính. Trước đây, toàn thành phố có tất cả 197 điểm tập kết rác, thì hiện nay rút còn 82 điểm. Riêng xử lý nước thải, thu gom, vận chuyển rác, chăm sóc cây xanh, mỗi năm chi phí khoảng 200 tỷ đồng.
Vấn đề xử lý môi trường tại các điểm tập kết rác được thực hiện trong hợp đồng giữa TP Hạ Long với Công ty CP Đầu tư môi trường đô thị Quảng Ninh. Theo đó, các điểm tập kết rác này phải đảm bảo: Rác thu gom về để trong xe gom rác, không đổ rác xuống chân điểm rác; không để tồn, lưu cữu rác qua ngày; quét dọn vệ sinh sạch sẽ chân điểm tập kết ngay sau khi chuyển sang xe cơ giới; các xe gom rác sắp xếp gọn gàng, ngăn nắp, đảm bảo mỹ quan và an toàn giao thông tại các điểm tập trung theo quy định; xe gom rác phải được vệ sinh sạch sẽ, không phát tán mùi ra xung quanh; rửa điểm gom rác.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy, việc thực hiện quy định này tại các điểm thu gom rác vẫn chưa được đảm bảo. Điều đáng bàn là khoảng cách quá gần các nhà dân làm mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân sống quanh khu vực.
Có thể kể đến điểm tập kết rác tại tổ 7, khu 8 (phường Hồng Hà) chỉ cách hộ dân gần nhất khoảng 20m. Mùi hôi bốc lên nồng nặc lan tỏa ra khu vực xung quanh. Không chịu nổi, nhiều hộ dân chỉ biết đóng cửa im ỉm cả ngày để hạn chế phần nào mùi hôi. Anh Bùi Quang Toàn, tổ 7, khu 8, phường Hồng Hà, bức xúc: Có thời điểm rác ùn ứ vài ngày, nhiều nhà phải đi sơ tán, trẻ con không dám cho ra ngoài. Chúng tôi rất mong bãi tập kết rác này có thể di chuyển ra điểm xa khu dân cư để đảm bảo môi trường cho người dân sống khu vực này.
Tương tự tại khu vực đường 25/4 (phường Hồng Gai) những xe chở rác được tập kết ngay cạnh một trung tâm thương mại sắp được hoàn thành. Rác thải tràn cả xuống lòng đường, nước từ xe rác chảy thành những vệt dài trên mặt đường bốc mùi rất khó chịu, nhất là những ngày nắng nóng.
Mặc dù có quy định rửa điểm gom rác, nhưng phải rất nhiều ngày, các điểm này mới được rửa một lần. Ý thức vứt rác bừa bãi của một bộ phận người dân cũng góp phần làm ô nhiễm hơn các điểm tập kết rác và đặc biệt là tình trạng trên các trục đường lúc nào cũng có những túi rác to, nhỏ để trên vỉa hè.
Hiện nay toàn bộ rác thải của TP Hạ Long được vận chuyển về bãi chôn lấp tại xã Hòa Bình với quy mô 2,8ha. Song theo tính toán với lượng rác 300 tấn một ngày thì bãi chôn lấp rác này chẳng mấy chốc lại đầy. Và khi đó tình trạng hàng trăm tấn rác ùn ứ trên các tuyến phố của 2 đô thị lớn của tỉnh là Hạ Long và Cẩm Phả như hồi đầu tháng 8 vừa qua chắc chắn sẽ xảy ra. Vì vậy, thành phố cần có phương án dài hạn, tránh “khủng hoảng” về xử lý rác đã xảy ra trong thời gian qua.
Ông Hồ Vĩnh Hà, Phó Giám đốc BQL các dịch vụ công ích TP Hạ Long, cho biết: Hiện tại thành phố đã triển khai Đề án phân loại rác tại nguồn. Trong đó cũng đã xác định đây là việc khó chưa có tiền lệ. Vì vậy quá trình xây dựng đề án cần được thực hiện chắc chắn từng khâu.
Với tốc độ đô thị hóa nhanh, lượng rác thải lớn như hiện nay thì ô nhiễm rác thải đang trở thành vấn đề nhức nhối… Ngoài khó khăn xử lý khối lượng rác thải khổng lồ mỗi ngày, những tác hại từ rác thải ra môi trường cũng ảnh hưởng lớn tới đời sống người dân. Bảo vệ môi trường và quản lý rác thải sinh hoạt là vấn đề cấp thiết cần được các cấp, các ngành của tỉnh quan tâm giải quyết.
Đã đến lúc phải ưu tiên đầu tư cho các công nghệ xử lý rác thải hiện đại. Bởi đó là lựa chọn tối ưu để thu hẹp diện tích các bãi chôn lấp rác thải. Đồng thời, mức độ chịu ảnh hưởng, ô nhiễm của cử tri và nhân dân mới hy vọng từng bước được giảm thiểu và thúc đẩy vấn đề phân loại rác tại nguồn.
